Een mooi voorbeeld hoe de sector zelf een werkvorm kan opzetten op partners bij elkaar te brengen. De conversatietool in het Leerlingenvervoer zorgt dat partijen met tegengestelde belangen bij elkaar te brengen.
Het leerlingen vervoer is gedecentraliseerd. Gemeenten besteden het vervoer aan. Veel gesprekken tussen de partijen vonden plaats bij problemen of contractbesprekingen. Hierdoor was het moeilijk om met elkaar in gesprek te gaan over achterliggende beweegredenen voor keuzes. KPVV heeft hiervoor een tool ontwikkeld. Zie het filmpje voor een impressie.
In veel sessies die we doen gaat het vaak om op een andere manier naar een probleem kijken. Een moderator bouwt zijn of haar programma zo op, dat de deelnemers in staat worden gesteld los te komen van hun eigen perspectief en vanaf verschillende kanten het issue te benaderen. Ook in het normale leven is dat een belangrijke eigenschap, zeker in een van oudsher vastgeroeste wereld als die van mobiliteit.
Nu komt er echter verandering is. In plaats van te kijken naar parkeerplaatsen of busdiensten kijkt men nu ook steeds meer naar wat voor de reiziger handig is, soms is voor hem een auto handig, maar vaak of de trein, of de fiets. Vanuit Agentschap NL zijn we bijvoorbeeld betrokken bij de Radiuz kaart, een kaart die het mogelijk maakt diverse modaliteiten te gebruiken, terwijl de werkgever maar één rekening krijgt. Dit is een snel ontwikkelende markt, met naast de Radiuz, initiatieven als Mobility Mixx, Mobility Concept en Fleet support.
Zo’n sprekend voorbeeld, kan – bijvoorbeeld door middel van technieken waar ik het eerder over had in mijn blog over Omdenken - weer gebruikt worden als inspiratie om andere problemen aan te pakken. In bijgaand filmpje wordt ik als projectleider Innovatief Mobiliteitsmanagement gevraagd om commentaar op dit concept.
Everyone has heard of social media by now. Most people have a linkedin and a facebook account and are sharing their personal lives or improving business relations. Public Transport companies are starting to feel the need to jump on the bandwagon, but often don’t know how.
They often start by just republishing information from their website on their facebook page or on their twitter stream. Some companies, and especially their directors think when they do that, they are an active innovative company. They are not.
